Più vicina l’Agenzia per i trasporti pubblici locali del “bacino territoriale metropolitano”: la Provincia di Lodi parteciperà con il 4,2 per cento delle azioni, mentre il Comune di Lodi ha il 2,4 per cento delle quote. Palazzo Marino, cioè il Comune di Milano, detiene da solo il 50 per cento delle azioni; le due frazioni in mani lodigiane totalizzano la percentuale minore nel tavolo di tutti i soggetti promotori.
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