Paullese, al km 10 continua l’incubo dei cantieri eterni

Il chilometro 10 della Paullese resta un collo di bottiglia permanente. Cantieri aperti, corsie ridotte e controviali trasformati in passaggi di fortuna: qui la viabilità non è più un disagio temporaneo, ma una condizione strutturale. A rilanciare l’allarme è ancora una volta l’imprenditore paullese Fabio Elmi, che descrive un sistema al limite. «Ho rischiato un frontale», racconta, indicando il tratto dove i lavori di tombinatura restringono la carreggiata a un corridoio a senso unico di fatto. È in quel punto che si concentrano criticità quotidiane: mezzi pesanti in transito, auto in sosta irregolare e spazi ridotti al minimo. Il quadro è quello di una sovrapposizione irrisolta tra cantiere e traffico ordinario.

Da un lato, i lavori di riqualificazione della ex statale 415, avviati nel dicembre 2021 e ancora lontani da una conclusione percepita dagli operatori. Dall’altro, il controviale comunale, segnato da buche e da una gestione della sosta che, secondo le aziende, sfugge a controlli costanti.