Sessantuno milioni sul tavolo per completare la Paullese. Dalla realizzazione dei progetti di desemaforizzazione tra San Donato Milanese e Peschiera Borromeo alla posa di barriere per la mitigazione acustica a Peschiera Borromeo, realizzazione di un collegamento ciclo-pedonale tra Peschiera Borromeo e San Donato Milanese, fino al completamento del raddoppio dell’arteria dalla Cerca al casello Tem. Un ruolo fondamentale lo ha giocato la Città Metropolitana Milanese, attraverso i sindaci del partito democratico della Zona Sud Est Milano, coordinatisi per la formalizzazione di tutti gli atti necessari a sbloccare la “pratica ex statale 415”.
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