Tavazzano: troppe croci sulla tangenziale, l’ex sindaco chiede gli autovelox

Un rettilineo per cui si chiede sicurezza da anni. Perché sulla variante della via Emilia di vite spezzate se ne sono già piante, così come c’è chi ha riportato serie lesioni che lo accompagneranno per la vita. La morte di Fabio Not, 53enne di Lodi Vecchio dipendente dell’Esselunga di Pantigliate i cui funerali non sono ancora fissati, riapre la discussione sulla sicurezza del tratto di statale 9 tra le due rotatorie per Mulazzano e Sordio. Un percorso quello della messa in sicurezza intrapreso da anni, tra richieste, concertazioni e primi accorgimenti a cui però non ha fatto mai seguito un intervento decisivo di Anas: a farne richiesta ora nuovamente è l’ex sindaco, e oggi capogruppo della minoranza consigliare di “Viviamo Tavazzano”, Francesco Morosini. «L’ultimo decesso risale al 2021, tre anni dopo torniamo a piangere una nuova morte e a sottolineare come il tratto, al di là di censimenti e controlli, sia tutto fuorché sicuro – lamenta -. Tra il 2021 ed il 2023 chiesi e, grazie alla Prefettura, vennero convocati tavoli di coordinamento con Anas per contrastare il fenomeno principale che porta agli incidenti, ovvero l’alta velocità». Confronti che portarono a una doppia linea continua tra i due sensi di marcia e il declassamento da 90 a 70 chilometri orari come limite. Evidentemente non abbastanza, anche se un passo ulteriore si stava per compiere. «Rimase infatti in sospeso il posizionamento di velox che Anas si era dimostrata disponibile a installare», chiosa Morosini . Rimangono intanto stabili le condizioni dell’ automobilista di Casalmaiocco alla guida dell’Audi A6 coinvolta nel frontale e soccorso in elicottero.

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